Stalling KBT-boten bij KanoRijnland

Posted by Arend-Jan - September 6th, 2010

Beste Rijnlanders,

Wij zijn helaas per 1 september uit onze stalling gezet en hebben nu zelf geen plaats om de boten op te slaan. Daarom worden tijdelijk de clubboten van het kano branding team-katwijk bij jullie in het clubhuis gestald. De meeste boten liggen in jullie kelder, maar een paar o.a. een topoduo en twee sit-on-tops liggen er ook boven. Deze kunnen natuurlijk gewoon door jullie gebruikt worden, graag wel net zo voorzichtig mee zijn als met jullie eigen clubboten ;-) .

Nogmaals bedankt voor deze mogelijkheid en tot op t water,

Fijs

Groot Water weekend 2010, 14 & 15 augustus

Posted by Arend-Jan - August 30th, 2010

Deelnemers: Jos Geerdes, Mathijs Hobijn, Walter Noort (tochtleider) en Rob Spaan.

Verslag: Rob Spaan

Op 14 en 15 augustus heeft voor de Vlak Water vaarders het Groot Water weekend plaatsgevonden. Als bestemming was gekozen voor de waddenzee tussen Den Helder en Texel met als uitwijkmogelijkheid het IJsselmeer bij matige of slechte weersomstandigheden.

Walter, onze zeebonk, heeft de tocht voorbereid en geleid. In totaal waren we slechts met zijn vieren, maar dat was vooral te wijten aan het feit dat een aantal liefhebbers nog op vakantie was of andere verplichtingen had.

Omstreeks 8 uur zijn we vanaf de vereniging vertrokken naar de jachthaven van de marine in Den Helder waar we met speciale toestemming mochten vetrekken. Voordat we te water gingen heeft Walter ons met de marifoon aangemeld bij de kustwacht. Het was fantastisch weer en met nauwelijks wind of golven verlieten we om kwart voor elf de haven om met de laatste uren van de vloedstroom (stroom mee maakt alles makkelijker) via de betonning de Texelstroom over te steken en vervolgens onder de kust door te varen naar de haven van Oudeschild. Na ongeveer 5 kwartier en 10,5 km varen konden we onze zeekano’s al op de steiger trekken om te gaan passagieren en omstreeks twee uur de tocht met afgaand tij weer te vervolgen.

Oudeschild was vol leven op deze zomerse dag en het was een gezellige drukte op de braderie die rondom de haven plaats vond. Er was ook een fototentoonstelling met prachtige luchtfoto’s van de waddeneilanden en de zandplaten in de waddenzee. Op een kunstzinnige wijze was zo het hele waddengebied dat zich tot ver langs de Deense westkust uitstrekt vanuit de lucht gefotografeerd. Daarna nog even een bezoekje afgelegd aan het Texels museum.

Kort na twee uur hebben we onze tocht terug naar Den Helder vervolgd. In plaats van hetzelfde traject terug te varen zijn we met afgaand tij (stroom vanaf het wad richting Den Helder) eerst de Texelstroom overgestoken om daarna, iets ten noorden van het waddengebied dat zich tussen Den Oever en Den Helder bevindt, weer terug te varen naar Den Helder.

Dat oversteken van de Texelstroom was hard werken. Door even niet te peddelen en je gewoon door de stroom mee te laten voeren kon ik op mijn GPS zien dat mijn kano met een snelheid van 5 km/uur werd verplaatst. We hebben dus maar wat water bij de wijn gedaan en onze poging om de stroom haaks over te steken gestaakt. Met de stroom schuin van achter zijn we vervolgens over de ondiepte de “Bollen” gevaren. Met extreem laag water valt dit gebiedje bijna een halve meter droog. Er stond nu voldoende water, maar het was erg knobbelig en vergde wel extra concentratie bij het varen.

Hierna de vaargeul die Den Helder met Den oever verbindt overgestoken en langs de betonning van die geul terug gevaren naar Den Helder. Om vijf uur konden we weer uitstappen. Doordat het water nu veel lager stond kon dat comfortabel op een klein strandje.

In totaal hadden we op de terugweg 15 km afgelegd. (dagtotaal 25,5 km)

Die nacht hebben we gekampeerd op camping de Donkere Duinen vlakbij Den Helder. Na deze geweldige vaardag met prachtig weer hebben we ’s avonds heerlijk gegeten in stadscafé eFFe. Tijdens het tafelen hebben we gezamenlijk vastgesteld dat de eerste dag bijzonder geslaagd was en hebben we plannen gemaakt voor de zondag. Het weer zou verslechteren met veel wind en kans op regen. Het meest waarschijnlijke was dan ook om uit te wijken naar het IJsselmeer.  Een van de mogelijkheden zou zijn om van Edam langs de kust van het IJsselmeer richting Marken te varen, de boten ten zuiden van de vuurtoren van Marken de dijk over te dragen naar de Gouwzee en dan via Volendam weer terug te varen naar Edam. Een mooi plan, maar eerst maar eens zien wat het weer morgen brengt en vóór het ontbijt opbellen voor het meest recente weerbericht.

Het was de volgende ochtend al snel duidelijk. Het weerbericht meldde windkracht 5 tot 6 met kans op buien. Dus na het ontbijt hebben we ons kampement opgebroken om maar eens te kijken wat er nog mogelijk zou kunnen zijn vanuit Edam.

Aangekomen in Edam zagen we een en al schuimkoppen op het IJsselmeer en was het gedaan met ons alternatieve plan. We besloten om door te rijden naar Monnickendam om daar te bekijken wat de mogelijkheden zijn om op de Gouwzee te gaan varen.

Het was daar in Monnickendam ook bepaald niet windstil maar het was wel te doen om de haven uit te varen en dan maar eens kijken wat er mogelijk is. We vonden de gemeentelijke trailerhelling dat ons vertrekpunt werd. Uiteindelijk vertrokken we om 1 uur. Met soepele slagen verlieten we de jachthaven en kwamen daarna in een meer dan frisse bries terecht en voeren met de benodigde inspanning in gestadig tempo naar de dijk ten noorden van ons om daar in beschut vaarwater te komen. Daar hebben we het plan getrokken om door te varen richting Volendam en dan nog vóór Volendam over te steken naar de dijk die ten noorden van Marken ligt en richting Volendam loopt. Langs deze dijk zouden we dan meer beschut voor de golven naar Marken varen en daar aan wal gaan om een bakkie te doen. Vanuit Marken dan vervolgens de kortste weg terug naar Monnickendam.

Weldra zou nu echter de beschutting van de dijk ten noorden van Monnickendam ophouden en we dan pal naar het noorden moeten varen richting Volendam. Zo gezegd zo gedaan, maar dan met toegenomen inspanning en met slechts een snelheid tussen de 3,0 en 4,5 km/uur. Naast de harde wind hadden we nu ook met behoorlijk hoge golven van doen. De enige meevaller was dat de golven recht van voren kwamen. Met een hoop gehobbel zijn we zo door gevaren tot vlak voor Volendam. Het was geen optie om nog even buiten de doorgang naar het IJsselmeer te gaan kijken. We zijn de hoofd-vaargeul van de Gouwzee overgestoken naar de dijk ten noorden van Marken. Dat was een lastig stukje omdat de golven nu meer dwars op onze vaarrichting stonden. Eenmaal vlakbij deze dijk kwam de grote beloning voor al het zwoegen. Met de wind nagenoeg recht van achter en relatief lage golven (de dijk gaf beschutting tegen de golven) voeren we, vaak surfend, in een rechte lijn naar Marken. Zonder peddelen ging het vaak al 5 tot 6 km/uur. Met peddelen ging het al surfend tot maximaal 12,4 km/uur. Dat waren dan wel de uitschieters, maar het was een fantastische belevenis. Door deze hoge snelheid waren we dan ook eerder in Marken dan ons lief was. (afgelegde weg 8,5 km)

Na de hoge uitstap in de haven hebben we onze inspanningen op een lokaal terras beloond met koffie en frisdrank en de koolhydraten weer aangevuld met Weens kersengebak. Eigenlijk waren we best tevreden en tweederde van de tocht zat er nu op. Het laatste stuk zou echter zeker inspannend zijn omdat we met wind en golven van opzij te doen zouden krijgen en de wind was er niet minder op geworden. Veel zeilboten die vanaf het IJsselmeer kwamen zag je met slechts een fok de Gouwzee opvaren.

Vanaf Marken konden we gemakkelijk te water via een trailerhelling en rechtstreeks weer de Gouwzee op. Om de golven niet precies dwars te krijgen besloten we om eerst in noordwestelijke richting naar de vaargeul naar Monnickendam te varen en deze dan te vervolgen tot onze vertrekhaven. Dit was het moeilijkste stuk en daarom voeren we dicht bij elkaar in de buurt. Nog geen tien minuten later hoorde ik Walter roepen: “capsize”. Er was dus iemand uit zijn boot gevallen. Shit happens, maar het water was aangenaam van temperatuur en er was geen reden voor paniek. Al snel zat de drenkeling weer in zijn boot en kon die worden leeg gepompt om daarna de tocht weer te kunnen vervolgen. Gestadig voeren we nagenoeg recht tegen de wind in totdat ik voor de tweede keer “capsize” hoorde roepen. Het was dezelfde drenkeling en met het uitvoeren van een hoge steun was het hem onder deze omstandigheden niet gelukt om weer overeind te komen. Niet getreurd, redding was letterlijk nabij. Weer de boot in geholpen, pompen en klaar is Kees. Om de kans op herhaling te reduceren tot nagenoeg nul besloot Walter om de onfortuinlijke tochtgenoot te slepen tot de vaargeul (nagenoeg pal tegen de wind) en zijn kano daarbij te laten stabiliseren door een tweede tochtgenoot die zijn kano langszij zou vastknopen. Feitelijk moest hij daarom dus twee kano’s slepen. Het noodlot van een tochtleider! Het viel dan ook niet mee en door het verlijeren ten gevolge van de wind ging dit niet in een rechte lijn maar in een aanzienlijk langere kromme in de richting Hemmeland ten oosten van Monnickendam. Het slepen werd na een haf uur gestaakt, de golven leken wat lager en het zou waarachtig wel weer gaan. En zo werd uiteindelijk het Monnickendammer Gat (de vaargeul naar Monnickendam) bereikt. Ten gevolge van enige beschutting van de dijk, die weliswaar ver noordelijk lag, was het water hier iets rustiger en zijn we gestadig en immer geconcentreerd doorgevaren naar de haven van Monnickendam. En daarmee kwam omstreeks vijf uur een bijzondere dagtocht van 15 km ten einde.

Na het omkleden en het opladen van de trailer hebben we op een terras naast het waaggebouw in het centrum de tweede dag geëvalueerd. Het was mooi geweest, maar het had minder gemogen. Ik had het niet willen missen.


nieuws van de vlakwatervaarders

Posted by Arend-Jan - August 30th, 2010

26    september                   : rondje “mooie Nel” Haarlem.
25/26 september                   : veluwe ralley
9       oktober                       : Warmond  en ‘s avonds naar de pizzeria in Leiderdorp ter afsluiting.
t/m woensdag 15 september : avondtochtjes vanaf de vereniging.
voor meer info zie de website van “kanoRijnland”.
er is veel gevaren door de vlakwatermensen in augustus.
14 augustus was de vroege vogelstocht en werd er om 7 uur ‘smorgens vertrokken voor een tochtje door Leiden.
een prachtige zonsopkomst, mist boven de weilanden en een stad die langzaam ontwaakt.
een gezamelijk(15 personen!) gezellig en lekker ontbijt onder het toeziend oog van vd. Werf.
14/15 augustus was ook het grootwaterweekend, georganiseerd door Walter en bezocht door 4 personen.
21 augustus gingen er 13 man/vrouw naar “Sail” in Amsterdam.
hier zijn fantastisch mooie foto’s gemaakt!.
22 augustus gingen er 7 personen naar “Ankeveen”.
Gert Hoogerbrug was gastvaarleider.
Wat kan die man toch kletsen.
Op de heenweg even de weg kwijt……
Waar ligt Ankeveen? wat doen we bij de vertrekhal van Schiphol??
Beetje moeilijk gedaan om een lunchplek te vinden; na de lunch 100 meter verder gevaren was er een prachtige in/uitstapplaats met een picknickweide….haha.
verder was het een prachtige natuurtocht.
28 augustus heeft Berend ,denk ik ,de Beulentocht gevaren.
28/29 augustus was het vlakwaterweekend  voor de korte afstandvaarders.
slecht weer werd er voorspeld. zaterdag viel mee, wel erg veel wind.
zondag terug ook heel veel wind en een behoorlijk nat pak.
onderweg moest er ook nog een op drift geslagen jacht aan een hek verankerd worden…..knap gedaan hoor Gerard!!
helaas was de animo voor dit weekend laag.
er hebben uiteindelijk slechts 6 personen ( sommigen deels) deelgenomen aan dit weekend.
al met al was het wel heel gezellig op boerderij “t Geertje”.
Nel Kortlever.

KanoPolo Bokaal 2010 – uitnodiging

Posted by Arend-Jan - August 25th, 2010

Oproep aan alle leden: Wie o wie, doet er mee?

Op zaterdag 25 september is het KanoPolo Bokaal toernooi van Rijnland. Het maakt niet uit of je nu al aan polo doet of niet. Iedereen van KanoRijnland mag mee doen. Van alle aanmeldingen worden teams gemaakt van ongeveer gelijke sterkte. Waarna we verschillende wedstrijden houden om vervolgens een team als winnaar uit te roepen. Na al die wedstrijden zijn we vast moe en hongerig dus is er ook een barbecue om gezellig weer een beetje tot rust te komen. Mocht je geen zin hebben in de wedstrijden maar wel in de barbecue mag dat natuurlijk ook, want toeschouwers zijn altijd van harte welkom.

Heb je zin om mee te doen. Meld je dan via kanopolo@kanorijnland.nl of in het clubhuis op de aanmeldlijst Vertel daarbij of je mee doet met de wedstrijd of alleen de barbecue en wat je ervaring is op polo gebied.

De barbecue is voor leden gratis en voor eventuele familie leden 5 euro. Drankjes worden aan de bar verkocht en zitten niet in de prijs inbegrepen.
De wedstrijden zullen beginnen om 12:00 en duren tot 17:00 waarna de fik in de barbecue gezet wordt.

Aanmelden kan tot/met donderdag 23 september 21.00 uur i.v.m. het maken van de wedstrijdschema’s en inkopen.
Wil je graag meedoen, maar ook een beetje voorbereid zijn voor het toernooi?
Dat kan natuurlijk! Op dinsdag is er voor de jeugd polo training en voor de wat ouderen onder ons is er op de woensdag training en daar kan iedereen zich bij aan sluiten die iets wil bij leren op kanopolo gebied.

Tot 25 september,
Groeten,
Polo commissie

Te koop: Nemesis van Fluid (Rodeo/WW/Branding bootje)

Posted by Arend-Jan - August 23rd, 2010

Update: De boot is verkocht

Te koop Nemesis van Fluid; de nieuwe radicale playboat van Fluid, geintroduceerd in 2007!!! Bootje is natuurlijk geschikt voor spelen op wildwater, maar surft ook goed in de branding, hoe hoger hoe beter!

De boot verkeerd in goede staat en de vraagprijs is 450 euro inclusief spatzeil  (nieuwprijs is 999 zonder spatzeil!!).

Wat details van het model:

De Nemesis in een paar kernzinnen:
- Snel voor een playboat, erg “loose”, carved goed
- Lancering tijdens aerial moves is erg goed
- Focus op landing tijdens diverse moves; de Nemesis houdt erg rekening dat na een move goede landing mogelijk is
- Is goed te “loopen”, past ook grotere personen.
- Maatvoering; smal voor kleinere volwassenen en dames, medium , en large met meer ruimte voor grotere personen
- de onderkant van de Nemesis is geweldig voor golven, het volume is zeer geschikt voor “hole playing”
- Als je een freestyle junkie bent, krijg je het beste van beide werelden.

Nemesis Medium
Volume 200 liter
Paddler weight 65-95 kg
Lengte 187 cm
Breedte 65 cm
Gewicht 14 kg

Voor meer info zie de website van Fluid kayaks.

Interesse? Neem contact op met de redactie.

Kano Rijnland vaart mee met het Sail 2010 Kano saluut in Amsterdam.

Posted by Arend-Jan - August 22nd, 2010

Zaterdag morgen de wekker om 5:00. De mail die vanuit de organisatie van kanosaluut werd verstuurd over de instapprocedure deed het ergste vermoeden. Kleine steiger, veel kajakkers, geen ruimte en vooral geen tijd te verspillen, 4 afvaarten per minuut moest er gehaald worden om iedereen op tijd in het water te krijgen.

Maar zoals ik al vaak merk bij deze sport is alles ter plaatse erg gemoedelijk. Niets van stress te merken, vriendelijke mensen en alles verloopt soepel. We liggen rond 7 uur in het water en rond half acht vertrekken we richting het IJ met een kleine groep. Daar aangekomen moeten we nog wachten op de 2e groep kajakkers en de grote groepen die elders in Amsterdam aan hun tocht zijn begonnen.

Om even voor half negen is het dan zover, zo’n 380 kajakkers echt een geweldig gezicht. Van Canadees tot Groenlandse kajak en van de extreem lange zeekajak tot de draken boot. Er wordt een enorm vlot geformeerd en onder begeleiding kunnen we vertrekken naar de grote Tall ships waarvoor we zijn gekomen.

De schepen kunnen we vanuit het water dicht benaderen. Door het verschil tussen kajak en tall ship zijn schepen als de Sørlandet en Amerigo-Vespucci nog imposanter. Wat een enorme hoogte als je op de waterlijn naar het puntje van de mast kijkt. Om ongeveer tien uur is het rondje gevaren en gaan we op weg naar het marinekamp voor koffie en sanitaire stop. Ook hier bewijst de kajak cultuur weer hoe het moet. Zonder vragen wordt iedereen uit het water geholpen en worden de boten op de kant gehesen.

Na de koffie neemt Jos het heft in handen en samen met Rein leidt hij de groep Rijnlanders over de drukke Amstel dwars door Amsterdamse grachten via een toeristische route terug naar het punt waar het allemaal begon.

Al met al een dag om niet snel te vergeten en zeker over vijf jaar te herhalen.

Peter Paul Hartevelt

Branding varen 13 juli 2010

Posted by Arend-Jan - August 9th, 2010

Toen we bij de club waren aangekomen gingen we de kano’s op de trailer leggen. Het mochten geen polo boten zijn maar moesten echte zee kano’s zijn omdat die steviger waren. Toen we klaar waren met opladen van de kano’s gingen we met ze allen naar katwijk brandingvaren. Toen we van de club weg gingen kwamen we nog 2 jongens van de club tegen (Yoeri en Cas) die ook met ons meegingen naar Katwijk. Toen wij aankwamen in katwijk moest er nog overlegt worden of we gingen brandingvaren, want het zal gaan onweren. Daarna werd er toch besloten om maar te gaan varen. We haalde de boten van de trailer en brachten deze naar het strand. Voor de veiligheid werd er nog wat regels door genomen waarna wij gingen brandingvaren. Er waren best wel hogen golven en halve wegen het varen begon het ook nog te regenen. We gingen best wel ver uit de kust varen de golven werden steeds hoger. Ik zelf zat op een open zeekano die we geleend hadden van de kano katwijk. In die open zeekano sloeg je niet snel om, je op de kano en niet er in. Na ongeveer 2 uur kanoën stopte we ermee en gingen we ons omkleden. De kano’s werden weer op de trailer geladen en we gingen we naar de club. Toen wij bij de club waren werden al de kano’s van de trailer gehaald en opgeruimd. Waarna wij allen weer naar huis gingen.

Simon van Polanen

Rijnland succesvol bij Keistad

Posted by Arend-Jan - July 7th, 2010

Afgelopen weekend was Rijnland actief op toernooi bij kanovereniging Keistad te Amersfoort. Zowel de jeugd als het S-team hadden zich ingeschreven. Beide moesten binnen hun poule zo’n 6 wedstrijden in twee dagen varen, waarna een afsluitende finaleronde volgde. De jeugd heeft zich van zijn beste kant laten zien. Na de poulewedstrijden was een mooie tweede plaats bereikt. In een zinderende finale kreeg het team mentale support van het S-team. In deze aantrekkelijke wedstrijd werd Odysseus J met een mooie uitslag verslagen met als resultaat de hoogste plaats op het podium. Voor veel trainen krijgt het jeugdteam duidelijk iets terug. Op naar meer succes!

Voor het S-team was het tweede toernooi van het jaar. Deelname was na veel planningswerk van Siewert mogelijk. Helaas kon hij vanwege een blessure niet mee varen, maar natuurlijk was hij er op zondag wel voor de support. Onze eerste wedstrijd begon met een gelijkspel tegen KVdRV (ochtend probleem), waarna een winst volgde. Hierna moesten we tegen Odysseus. Van te voren waren de kansen laag ingeschat, maar na een zinderende wedstrijd met trucs (waarom toch een corner weggeven?) bleef het scorebord hangen op een gelijkspel. Veel vreugde in het team en hangende kopjes bij de tegenstanders (helaas geen eerste plaats).

Op zondagochtend begon met een verlies tegen Viking (uiteindelijke winnaar). Dit team met jonge koppies (onderschatting?) was toch duidelijk beter op de vroege ochtend. Misschien moet er toch maar eens in de ochtend getraind worden? De volgende twee wedstrijden werden gelukkig gewonnen, waarbij ook revanche op Levitas voor de Hemelvaart werd genomen. Uiteindelijk vierde in de poule op 2 punten van nummer één. Hierna volgde de wedstrijd om de derde plaats tegen weer KVdRV. Gelukkig was deze in de middag. In een mooie wedstrijd hebben we de derde plaats naar ons toegehaald. Voldaan en met twee bekers zijn we vervolgens huiswaarts gekeerd.

Remco Vierhout, S-team

Foto’s vind je hier

De midzomernacht(race?)tocht

Posted by Hans - July 1st, 2010

Om jaarlijks toch minimaal 1 vlakwatertocht mee te maken had ik me voorgenomen om met de midzomernachttocht mee te gaan. In mijn snelheid van informatie vergaren had ik de tijd: “Vanaf 21:00uur vertrekken” gelezen als “Verzamelen voor de koffie”. (Dit bleek ook later te kloppen, zo staat het in de agenda van google) Helaas stond er in het begeleidend schrijven wel dat het vertrek op deze tijd gepland was. Volgende keer beter op het vlakwaterdeel van de website kijken dus. Een steiger vol met enthousiaste nachttochtdeelnemers keek mij aan alsof ze zeggen wilde: (en dat deden ze ook) “Je bent te laat!” Vervolgens kreeg ik te horen dat ik nog lichtjes op mijn kano moest maken en van Matthijs kreeg ik te horen dat er geen spatzeil beschikbaar/vindbaar was bij de door mij gereserveerde Eska. Dit “ Te Laat” vond ik vreemd daar we een rondje Leiderdorp gingen varen, we om 21:00uur moesten vertrekken, de zonsondergang voor die dag gepland stond op 22:03 uur en 20 minuten daarbij optellend (dat het echt donker wordt) kwam ik op zo’n anderhalf uur waarbinnen dat rondje toch makkelijk te doen moest zijn…….. toch?

Om mijn te verwachten vaarsnelheid iets naar beneden af te stellen, koos ik bij nader inzien in plaats voor een Eska toch maar voor een polo kano en ging uiteindelijk als eerste te water, zij het zonder verlichting. Een vriendelijke jonge blonde dame vroeg mij of ik haar verlichting wilde inschakelen, daar ze er niet bij kon. Het meermaals omschakelen en krachtig toespreken van het toestel gaf niet het beoogde resultaat. Kortom, de verlichting bleef uit. Een nader onderzoek wees uit dat er simpelweg geen batterijen in het apparaat aanwezig waren. Tja, dan mag je natuurlijk elektromonteur zijn, maar zonder stroom begin je toch niets ;o) Gelukkig was ik hiermee niet meer de enige die onverlicht de wijde wateren rondom Leiderdorp berimpelde.

Op de Does werd ik reeds toegesproken dat het toch niet zo handig was, dat ik in een polokano was gaan zitten en dat ik nog behoorlijk moest doorvaren om de groep bij te houden. Met deze aanmoedigende woorden zette ik een rustige zij het krachtige peddelslag in die zo te horen (een regelmatige alternerende waterruis op korte afstand van mijn boot) ook door Matthijs werd overgenomen. Verder niet meer achterom kijkende genoot ik van de natuur die mijn moedige poging om vlakwatervaarders bij te houden genadig aanschouwde in de vorm van een nest meerkoetjes. Ik heb nog nooit twee jonge watervogels onder de bescherming van hun moeder verbaasd en/of meelijwekkend zien kijken. Nadat ik dit tafereeltje had gade geslagen ging ik met eenparige beweging door met mijn queeste. Bij de Dwarswetering aangekomen kreeg ik zo te horen van wat grotere afstand een vraag: “He* j* haas*?”…… Haas? Waar? Kort nadat de woorden tot mij doorgedrongen waren heb ik de kano maar eens omgedraaid om tot de ontdekking te komen dat Matthijs een kleine achterstand had opgelopen. Verder kijkend bleek de rest van de groep halverwege de Does te varen. Toen Matthijs wat dichter bijkwam kreeg ik wederom te horen: “Heb je haast?”. “Nee ik heb geen haast, ik vaar gewoon een lekker en rustig tempo!” Een eenzame visser, ik had de goede man door zijn camouflage kleding niet eerder opgemerkt, gaf middels een gedempte doch niet minder dringende kreet aan dat mijn aanwezigheid op een halve meter afstand van zijn vislijnen niet echt gewenst was. Een “Goede avonden” en “Lekker weertje“ later nam ik een gepaste afstand van zijn visgerei om op de komst van Matthijs te wachten.

Ik gaf aan dat we maar op de groep moesten wachten, maar de warmte die ik in de kano en kleding had opgebouwd verdween gestaag, zodat we toch maar verder voeren.

Bij de Zijl aangekomen bleven we dit keer toch maar wachten op de groep. Een sanitaire stop en meerder minuten later verscheen de eerste van de groep feestelijk verlichtte kano’s onder de Driegatenbrug. Het was inmiddels redelijk donker aan het worden, daar de wolken zich boven ons dreigend samenpakte. Het positieve van dit alles was dat de vrolijke verlichting die een ieder op zijn kano had aangebracht nu duidelijk zichtbaar was. Toch jammer dat ik hiervoor geen tijd had genomen. Na een hernieuwde kennismaking met de leden der vlakwatergroep zette we gezamenlijk de tocht voort richting de Spanjaardsbrug. Bij de Spanjaardsbrug aangekomen hadden Matthijs en ik toch weer ongemerkt een behoorlijke voorsprong opgebouwd. Op de kruising van Zijl/RijnEnSchiekanaal en de Oude Rijn bleven we wachten. Vanaf deze locatie hadden we een mooi uitzicht op de gekleurd verlichtte kano’s die niet alleen door ons werd dit opgemerkt. Menig fietser die de brug overstak stopte even om dit wonderlijke schouwspel te bekijken. Ook voor de ramen van het door ons gepasseerde ouderen tehuis verschenen hoofden van de inwoners die waarschijnlijk het fijne wilde weten van deze vreemde toch grappige optocht.

De eerste die onder de brug doorkwam was Gezines. Met een kort: “Gaan we nog een rondje Leiden” van deze heer werd mijn hoop om snel terug te zijn bij ons drijvend clubgebouw de grond in geboord. Met verhoogde snelheid werd door een groep vlakwaterers de Oude Rijn opgevaren in de richting van de zee. Verbaast hierover zette Matthijs en ik de achtervolging in. De tocht werd voortgezet met verhoogde hekgolf door de haven, verschillende verstoord opkijkende, wild op en neer bewegende, eenden achterlatend. Helaas moesten ook een aantal sneller varende vlakwatervaarders het ontgelden. Geen van deze lieden had verwacht dat er op de langzaam tot stilstand stromende Oude Rijn nog van wildwater genoten kon worden. Op de plaats aangekomen waar de Oude en Nieuwe Rijn weer deel uitmaakte van de zelfde geul begon het inmiddels verduisterde doch niet minder dreigende samengepakte wolkendek te lekken. Wij gingen schuilen onder de fietsbrug tegenover Juffrouw Annie’s geboortedag. Dit ging precies twee minuten uitstekend, totdat een door regenwater verzadigd plankenbrugdek ons niet langer voor deze overdaad kon beschermen. Een grote hoeveelheid water liep in een keer via mijn nek mijn kanokleding in. Deze snelle afkoeling deed ons beide besluiten om toch maar een andere brug te zoeken. Na een kort verward gesprek met een aantal jongeren op de brug die vermoedelijk reeds een grote hoeveelheid Freddies vloeistof tot zich genomen hadden, werd de tocht voort gezet over de Nieuwe Rijn. Nu gelukkig, voor mij, in de richting van Basel. Tijdens de tocht over deze wateren werd de groep regelmatig opgemerkt door langslopende en fietsende nachtlevendeelnemers, wat in een aantal gevallen koddige tafereeltjes opleverde. Bij het Gangetje aangekomen, kon ik het niet laten om door de lange brug naar het Rapenburg op en neer te varen. Het geluid van het echoënde water onder deze lange brug en de reflecties van de veelkleurig verlichten kano’s die de T-splitsing van deze bruggen passeerde had stiekem een onheilspellend en beangstigend effect op mij. Gelukkig kon ik aan het eind van deze “tunnel” weer aansluiten in een groep onder een deken van gerust stelling. Het een en ander kwam mijn baldadigheid niet ten goede en ik werd dan ook uiteindelijk corrigerend toegesproken door onze inmiddels “lange ij” lijder, Tochtleider Jos.

Een stuk rustiger werd de tocht richting ons clubgebouw voorgezet, hier en daar uitgedaagd door een twee persoonskano bemand door Peter-Paul en Brenda en een paar anderen waaronder Ester, Jan en Mathijs. Nadat ook Petra nog een stuk werd geëscorteerd waren we inmiddels aangekomen bij de dwarswetering waar de stal werd geroken. De laatste druppel energie vond zijn weg naar mijn arm, rug en buikspieren en snel werd het laatste stuk van deze toch mooie tocht afgelegd.

Ruim na twaalven werd de steiger bereikt en snel werd dan ook uitgestapt om de enigszins verkrampte heupen en benen door de opgesloten zit in een polokano weer de vrije ruimte te geven. Onderweg vroeg ik mij af of de deur wel op slot gedaan was. Niemand kon mij hierover uitsluitsel geven, dus toen Gezines aan Matthijs meedeelde dat alleen loods 4, 5 en 6 zou worden geopend voor de vlakwatervaarders, liep ik naar de voordeur die gewoon los bleek. We mogen van geluk spreken dat we weinig ongenode gasten hebben op ons terrein als je er bij nadenkt dat van vele mensen sleutels, papieren en betaalmiddelen op dat moment voor het grijpen lagen, om over de bezittingen van de vereniging maar te zwijgen…………

De avond werd besloten met een gezellig samenzijn aan de bar met een hapje en een drankje. Ik was uiteindelijk om 02:00uur thuis. Veel later dan verwacht was. Niet minder voldaan…….

Toch maar eens vaker doen, maar dan voor de geruststelling van menig “korte ei” leiders in een trage vlakwater kano of in een veel langzamere K1 ;o)

Hans

Het Viking Toernooi

Posted by Arend-Jan - June 30th, 2010

Zondag 6 juni was het zo ver: Het eerste toernooi buiten de club voor de jeugd. Na een vroege verzameling van ongeveer 7 uur, begonnen we onze reis naar de thuishaven van Geert Wilders. Eén maal aangekomen, hadden we een prachtig uitzicht over de idyllische haven van Venlo. Overigens moest de haven bij het clubhuis nog worden uitgebaggerd. De eerste wedstrijd hadden we gespeeld tegen Viking Venlo F. Deze wedstrijd ging goed, ondanks het ruwe spel van de tegenspeler, speelden we toch gelijk. De tweede wedstrijd was niet bepaald een spetterend succes. Deze tegenstander, de Helmvaarders J, had beduidend meer ervaring in toernooien. De eerste helft ging goed, maar in de tweede helft toonden de tegenstanders toch beduidend sterker. Een verloren zaak. De derde wedstrijd, tegen Levitas, moesten we meteen na de tweede wedstrijd spelen. De eerste helft ging goed, we stonden toen dik voor, maar in de tweede helft werden de spelers moe verloren we nipt. De laatste wedstrijd moesten we weer tegen Viking Venlo F. Helaas hadden we deze verloren. We werden 6e van het toernooi en kregen een stikker met “I Love Kanopolo” en natuurlijk een “ech Limburgse vlaaj”. We vonden dit een erg leuk toernooi en hebben veel geleerd.

Door de gebroeders van Engelen.

« Previous Entries