Ed en Hans hebben zich met het verzakte toegangspad en de kapotte brugleuning vermaakt, terwijl Siewert en ik druk bezig zijn geweest met het maken van karretjes voor de clinics, hierover later in een andere post meer.

Het pad ligt er na wat zandstorten en opnieuw tegelen weer netjes bij, en de eerste brugleuning is voorzien van een mooi nieuw gelige houten reling. En voor je je afvraagt, dat ligt er toch in een uurtje op, nee, daar doe je een hele dag over. Er moeten namelijk 2 delen op elkaar komen, er moet gefreesd worden, er moeten vierkantjes uit waar de poten komen, en nog wat van dat soort dingen. Respect Ed!  Hij wordt binnenkort nog netjes afgefreesd, zodat er een mooi rond randje op komt dat lekker vastpakt. De andere reling, die nog wel werkt, maar ook niet meer zo best is, wordt ook nog vervangen, mogelijk op/rond de schoonmaakdag van 9 april.

Er zijn nog genoeg andere klussen, zoals schilderwerk en een nieuwe utiliteitsbrug, dus ben je een beetje handig of vind je het leuk omaf en toe een handje te helpen, hulp is meer dan welkom. Kom iig naar de schoonmaakdag, zodat we weer met een schone opgeruimde vereniging aan het seizoen kunnen beginnen!

In aanloop naar het nieuwe vaarseizoen en tevens het kanopolotoernooi op hemelvaartsdag wat door onze vereniging wordt georganiseerd voor beginners en derde klasse, heeft de buurman en buurman groep gemeend om de gehele clubpolobotenvloot eens grondig te inspecteren en te repareren/onderhouden. Om de kanopolojeugd eens inzicht te geven in het feit dat kanopolo niet alleen varen, maar ook een stukje onderhoud betreft, zijn zij uitgenodigd op een van de eerste onderhoud en reparatie dagen.

Op zaterdagmorgen rond 10:00 uur was men aanwezig en is er begonnen door alle clubpoloboten te inspecteren op gebreken en deze duidelijk aan te geven met een viltstift. Nadat alle kano’s gecontroleerd waren, zijn we gezamenlijk begonnen aan het uitslijpen en schuren van de slechte plekken in de kano’s. De machines werd door een ieder ter hand genomen en rond het middaguur waren de meeste kano’s klaar voor de epoxy en glasmat.

Eerst werd er gepauzeerd voor de lunch met een broodje die door Ivette en Arend-Jan waren klaargemaakt. Daarna kon het werken met epoxy beginnen. Rond een uur of drie lagen er in de rekken een achttal boten voorzien van het nodige patchwork. Helaas was de jeugd al ruim voor die tijd vertrokken, maar de hulp was bijzonder welkom en bovendien is het werken met epoxy een tweemans aangelegenheid.

De week erna zijn alle reparaties weer gladgeschuurd en daar waar nodig nog een extra matje toegevoegd. Toen alle kano’s weer klaar waren voor gebruik zijn we tevens begonnen om de  clubboten van een ander kleurtje te voorzien. Alle boten worden namelijk weer geel, net zoals vroeger (toch!). We hopen dat ze op tijd allemaal klaar zijn, opdat onze teams bij het Hemelvaarttoernooi in gele boten op het water kan verschijnen.

De stalling

De laatste tijd is de aanwas van nieuwe leden weer een regelmatig terugkomende aangelegenheid. De meeste hebben een eigen kano die ze graag in een van onze loodsen willen stallen. Een steeds terugkerende vraag hierbij is, waar kan ik mijn kano neerleggen en is er nog een lage positie vrij. Welnu, helaas zijn de privé stellingen overvol en is er nog wel plaats, maar dan in het hoog. Om toch aan de vraag tegemoet te komen, hebben we de loodsen qua indeling eens goed bekeken. Wij zijn tot de conclusie gekomen dat er met de verenigingskano’s moest worden geschoven. Alle polyethyleen boten zijn naar loods 1 verhuisd, de Eska’s en K1 zijn helemaal naar boven verhuisd en de polyester vlakwaterboten van de vereniging naar links zodat er weer ruimte is voor zo’n 9 extra privé kano’s in loods 4. Ja zelfs lage posities.

Het is niet de bedoeling dat er meteen met kano’s van plek wordt gewisseld. Dit graag in overleg met de Buurman en Buurman groep te bereiken via stalling@kanorijnland.nl

Buurman en Buurman.

Tijdens de werkzaamheden heeft Hilde foto’s genomen en deze zijn door de redactie ontvangen en worden in het fotoalbum gepubliceerd.

Hier volgt een opsomming van de lijst:

• Kasten en laden bar uitgezocht en schoongemaakt.
• Koelkast grondig schoongemaakt
• Vloer grondig schoongemaakt
• EHBO kist in kantine gecontroleerd en lijst gemaakt van ontbrekende onderdelen
• EHBO doos in loods 3 gecontroleerd en lijst gemaakt van ontbrekende onderdelen
• Alle ramen aan de binnenzijde zijn gewassen en voegen schoongemaakt
• Trap gronding schoongemaakt
• Vloer, muren en douchegedeelte van beide kleedkamers grondig schoongemaakt
• Alle voegen van de kleedkamers geschrobd
• Douchekoppen ontkalkt
• Vloeren, muren en toiletten grondig schoongemaakt
• Alle voegen van beide toiletten geschrobd
• Begonnen met maken van kasten onder loods 4 t.b.v Bar benodigdheden en gereedschap etc.
• Poten van de tafel onder loods 4 ingekort, opdat deze is aangepast aan de hoogte van de ruimte
• Steiger geheel gereinigd met een ter beschikking gestelde hogedrukreiniger. (Die van de vereniging is overleden)
• Alle loodsen uitgeveegd, daar waar nodig geschrobd en dingen die daar niet thuis horen weggegooid
• Metalen plaat geplaatst achter deurhaak om het hout te beschermen
• De nieuwe voedingskabel van de lantaarnpaal is ingegraven
• “Grof” vuil weggebracht

Zoals u ziet een hele opsomming. Uiteraard blijven er nog dingen staan en zijn er helaas dingen bijgekomen.

• Reparatie Karcher: Kunstof pomphuis is gesmolten en moet worden vervangen
• Afvoerputjes van beide douchekabines moeten worden gereinigd. (Moet met regelmaat tijdens schoonmaak op zaterdag gebeuren)
• De voordeur moet geheel worden kaalgehaald en opnieuw geschilderd. (Schilderwerk is in bijzonder slechte staat)
• Brugleuning moet worden vervangen
• Er moet een metale plaat worden aangebracht onder het bewegende deel van de aanbrug naar de steiger
• Er moet een tweede lantaarnpaal worden geplaatst
• Kanopolobaanverlichting (leuk woord voor galgje) moet worden vervangen
• De kanopolodoeltjes (nog een) moeten worden onderworpen aan groot onderhoud
• Muren in de kantine moeten worden schoongemaakt dan wel opnieuw geschilderd
• De ramen aan de buitenzijde van de kantine moeten worden gezeemd
• De brug van de walaansluiting (waterleiding/elektra/gas/afvoer) moet worden herzien

Het laatste lijstje is grotendeels voor het klusteam “Buurman & Buuman”  en wordt naar prioriteit afgehandeld. Het ” Buurman & Buurman”  klusteam bestaat nu uit vijf vaste enthousiaste leden die vrijwel elke zaterdagochtend “opofferen” om allelei zaken ter hand te nemen. Er is altijd ruimte voor een uitbreiding, dus als een van bovengenoemde items u aanspreekt om ter hand te nemen dan zullen wij dat graag verwelkomen. De koffie is tussen 10:00 en 11:00 uur bruin ;o)

Buurman & Buurman

Klus een: De lantaarnpaal:

We kregen te horen dat het toch wel erg makkelijk zou zijn als de lantaarnpaal weer onstoken zou kunnen worden. De lantaarnpaal was buiten gebruik geraakt door een wat over enthousiaste graafmachine machinist die tijdens het grondverplaatsen om de dijk op te hogen ook de voedingskabel van de lantaarnpaal ietwat verplaatst heeft. Resultaat een beschadigde kabel met een aardfout. Dit laatste zorgde ervoor dat, wanneer iemand trachtte om de lantaarnpaal aan te zetten deze werd beloond met het uitschakelen van de aardlekschakelaar in de groepenkast en in de walaansluitingskast. De werkzaamheden zijn keer op keer uitgesteld daar de grond door bevriezing te hard was om in te graven. Uiteindelijk zijn, na de zoveelste klacht van verschillende leden toch maar de stoute schoenen aangetrokken en is de spade in de grond gestoken. Bij nader inzien waren de graaf werkzaamheden niet zo heftig als was verwacht en de nieuwe kabel was dan ook snel getrokken en aansloten. In de lantaarnpaal is een luik gezaagd die voorlopig is dicht gemaakt met tape. Het resultaat hiervan is een werkende lantaarnpaal en een prettiger opladen van de trailer voor het zwembad kanoën.

Probleem twee: De waterleiding.

Bij aankomst op de vereniging ten tijden van de grote vorstperiode bleken we geen water te hebben. De leiding was bevroren. Controle van de brug wees uit dat de leiding-verwarming gewoon functioneerde. Inspectie van de ruimte onder de loodsen leerde ons dat het hier gewoon vriest, ondanks de belofte van Spuit arkenbouw dat het daar nooit zal vriezen. Waarschijnlijk is dit alleen het geval als er verwarmde woonvertrekken boven deze ruimte is gebouwd en geen onverwarmde kanoloods. Om dit probleem tijdelijk op te lossen is een elektrische verwarming onder de leiding aangebracht en op de laagste stand ingesteld. Dit had als resultaat dat de leiding niet meer bevriest en we gewoon koffie kunnen zetten. ERRUG BELANGRIJK zou ik zo zeggen.

Klus drie: De verlichtingssteker van de nieuwe kanotrailer.

Een volgend prioriteit op de lijst was de aansluitingssteker van de verlichting van de trailer. Deze was zodanig kapot dat het altijd weer even rommelen was om deze goed in het stopcontact van de auto te prikken en werden we onderweg regelmatig verrast met uit vallende verlichting. Niet echt leuk dus. Deze steker is nu vervangen voor een metalen uitvoering. Ietwat robuuster en meer foolproof.

Prioriteit vier: De sloten van de loodsen.

Deze zijn al meerdere malen uit elkaar gehaald en gesmeerd. Vervolgens werken ze weer prima, maar de vrieskou van de afgelopen weken heeft de sloten op andere gedachten gebracht. Vooral loods nummer twee was uiteindelijk zo stroef gaan lopen dat deze helemaal niet meer te bedienen was, ook niet van binnenuit. Daar de tijd op de bewuste zaterdag beperkt was, is alleen het slot van loods twee opnieuw uit elkaar geweest en volledig gesmeerd. Het slot loopt nu weer goed, helaas is dit niet te zeggen van de deur zelf. Deze loopt inmiddels erg zwaar en moet t.z.t. nog worden nagekeken. De overige loodsen krijgen op een later tijdstip een behandeling

Klus vijf. De afvoer van de WC’s lopen dwars door de kruipruimte onder de loodsen door. Daar hier regelmatig doorheen gelopen wordt is het kapottrappen of afbreken van de leidingen slechts een kwestie van tijd. Hier overheen wordt in de komende tijd een soort bekisting gemaakt om de leiding te beschermen. Je moet er tenslotte niet aan denken dat deze leiding kapot gaat. Krijg dan de vuiligheid maar eens uit de betonnen vloer.

Klus zes. De baan verlichting.

Sinds enige jaren zijn er op het dak van het clubgebouw twee palen aanwezig met daarin in totaal zes halogeenlampen van elk 500W voor de verlichting van het kanopoloveld. Deze verlichting is niet zo best, regelmatig gaan er lampen kapot en tevens gebruikt het totaal 3000Watt. Naar een alternatief is gezocht en gevonden in gasontladingslampen. Helaas zijn deze lampen nog al duur en is er tevens gezocht naar een alternatief. Deze is uiteindelijk gekomen in de vorm van twee gebruikte Son-T armaturen met daarin een 400Watt gasontladingslamp welke op zich zelf al meer licht geeft dan de zes halogeenlampen samen. Of dit een oplossing is, is natuurlijk pas zeker als de lampen gemonteerd en getest zijn. Daar we de lampen gekregen hebben, kunnen we er tenminste geen “buil aan vallen”

Om kort te gaan, (te laat ;o) we hebben niet stil gezeten, niet continu zullen we maar zeggen ;o)

Zijn er zaken die aangepakt moeten worden, neem dan contact op met buurmanenbuurman@kanorijnland.nl of kom langs op zaterdagochtend rond 11:00uur, zodat wij daar samen iets aan kunnen doen.

Ed en Hans e.a.

De kabel naar de lantaarnpaal was beschadigd tijdens de werkzaamheden aan de dijk en hierdoor is een aardfout ontstaan die er voor zorgde dat de aardlekschakelaar tijdens ontsteken van de lamp uitschakelde.

De kabel is vandaag vervangen voor een ander en tijdelijk aangesloten, zodat we morgen en in de komende weken bij goede verlichting de kanotrailer kunnen opladen voor de zwembadtraining.

Hans